D4D Bulldozer Front Idler 50mn/40mn2 Bagian Undercarriage yang Dipalsukan

Sambungan ber-key yang menghubungkan idler ke poros menyediakan permukaan bantalan yang diperluas dan peningkatan transmisi torsi. Desain ini tidak hanya meningkatkan keandalan tetapi juga menyinkronkan masa pakai idler dengan komponen undercarriage lainnya. Saat poros berputar di dalam bantalan tetap, gesekan dan keausan berkurang secara signifikan, yang selanjutnya memperpanjang daya tahan.

Masa pakai sistem track yang diperpanjang berarti siklus penggantian yang lebih sedikit, secara langsung mengurangi paparan pekerja terhadap bahaya keselamatan selama perawatan.

Idler dibuat menggunakan proses pengecoran pasir resin fenolik alkali atau pasir yang diikat natrium silikat. Setelah menjalani perlakuan panas, ia mencapai kekerasan permukaan minimum HRC48-58 dengan kedalaman yang dikeraskan 4-6mm (HRC45) — memungkinkannya memberikan ketahanan benturan dan ketahanan aus yang luar biasa bahkan dalam kondisi kerja yang keras.

Selanjutnya disempurnakan pada mesin bubut vertikal CNC presisi skala besar CK5110, idler menawarkan akurasi dimensi yang tepat dan kualitas hasil akhir permukaan yang unggul. Pendekatan manufaktur yang komprehensif ini memastikan bahwa idler CHT yang sudah jadi memberikan stabilitas yang andal dan masa pakai yang terjamin.

• Pengurangan tekanan bantalan 50%: Mengurangi beban bantalan untuk memperpanjang umur komponen hingga 2x+—menghilangkan penggantian yang sering.
• Sambungan poros idler ber-spline: Mengunci keandalan yang tak terkalahkan sambil menyelaraskan masa pakai idler dengan bagian undercarriage penting lainnya.
• Pelindung batu tugas berat: Berfungsi sebagai penghalang yang kokoh terhadap kotoran, puing-puing, dan serpihan, melindungi komponen yang rentan dari kerusakan yang mahal.

• Blok bantalan yang dilengkapi bushing yang dapat dilepas: Lepas dan servis tanpa membongkar track—mengurangi waktu perawatan hingga 40%.
• Injektor pelumasan khusus: Targetkan permukaan yang sangat aus dengan pengiriman pelumas yang tepat, mencegah kegagalan terkait gesekan.
• Permukaan bantalan yang diperluas + aliran oli yang dioptimalkan: Meningkatkan stabilitas dan respons track, bahkan dalam kondisi pertambangan yang kasar.

• Poros berputar + bushing stasioner: Mengurangi tekanan kontak dan keausan, mengurangi penghentian yang tidak direncanakan yang menggerogoti keuntungan.
• Masa pakai sistem track yang diperpanjang: Menurunkan biaya operasional pertambangan secara keseluruhan dengan meminimalkan downtime dan frekuensi penggantian.
• 50% lebih sedikit tekanan bantalan: Secara langsung diterjemahkan ke lebih sedikit kegagalan bantalan, mengurangi biaya suku cadang dan tenaga kerja untuk perbaikan.